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珠海银隆裁员8000人:总裁赖信华回应变动原因(2)

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当然,赖信华也公开承认了公司的灰色利益链,其愿因也是将会公司给每个每个园区总经理或采购部的权力这么多 ,并表示未来将会加强管理另外公司还表态了另一个 多重要数据,曾经银隆的员工有1万8千人,而现在将会减少到1万人。关于裁员,赖信华说到:“总体来说,银隆曾经1万8千人,现在能能不能 1万人,不但维持了正常生产,生产速率单位反而还有所提升,而且人员开支都是所减少。另外,公司的应收账款将会较年初下降了45%,相信未来公司将会更好的发展。”但事实真这么 简单吗?销量不佳是资金紧张的一方面,当时人面还与银隆大肆扩张有关。在拿到董明珠等明星企业家的80亿元投资后,珠海银隆开启了快速扩张模式。粗略统计,2017年银隆新能源在兰州、天津、攀枝花、珠海等7地签下了投资规模高达800亿元的新能源产业项目。而添加哪几种新规划的项目,银隆新能源在全国布局的产业园区将高达1另一个 多。银隆新能源主管财务的副总裁李志此前曾对媒体称,将会目前多个产业园同去在建,而且国家对新能源汽车的补贴资金未到账,银隆2017年实在入不敷出,总的资金差额为40亿元左右。

断臂求生,裁员8000近期,珠海银隆总裁赖信华接受了媒体采访,而对于近期银隆的问提做了其他表态。而在采访过程中赖信华也对公司最近的情况公开发声。对于银隆来讲,内控 似乎将会做出了改变,从而应对公司未来的发展。赖信华表示:“将会前期缺少市场调研,盲目投资电池生产线,目前将会对其他生产线进行停产。同去也将会前期生产了絮状汽车,愿因供需失衡,此次停产也是势在必行,曾经亲们总要对生产线进行升级改造。”赖信华在接受采访时还表示公司正在研发新产品,并即将进入试验阶段。

但在公交场景下,银隆电池技术的密度短板依旧显现。此前有消息称,广通汽车电池支撑的行驶里程约为80公里,司机抱怨还要频繁充电。还有报道称,将会续航里程短愿因各种不便,河北省武安市将会将其他跑乡镇的银隆电动公交车又换回燃油公交车。或许是补贴政策调整的影响,亦或是技术路线的错误选泽,银隆激进扩张所引发的一系列负面效应逐渐凸显。实在外界诸多质疑,但董明珠依旧坚持造车,并强调其看好的是银隆的未来。而且事实肩头,银隆的资金链问提,技术方向,企业架构等问提一个劲 冲击着银隆的发展,未来银隆否有能在新能源车行业立足,这个答案这么 迷茫。